지난 주에 우리는 자동차 산업에 경량화를 도입하고 경량화의 이점을 강조했습니다.
Made in China 2025 출시와 함께 자동차 경량화는 국가 전략으로 승격되었습니다.2019년 중국 자동차 공학 협회가 주최한 제13회 자동차 경량화 회의에서는 경량화를 차량 설계의 안전성, 안정성 및 편안함을 유지하면서 무게를 줄여 차량의 경제성과 출력을 개선하고 배기가스 오염을 줄이는 방법으로 정의합니다. 방법.
자동차 경량화는 주로 구조적 최적화와 설계, 경량화 재료의 사용과 첨단 제조공정의 적용과 교차적용을 통해 이루어지며, 자동차 경량화에 대한 기술 연구 개발도 이러한 방향을 중심으로 이루어지고 있으며, 현재 세 가지 주요 자동차 경량화 기술 수단: 자동차 경량화 재료의 응용, 자동차 경량화 설계 및 자동차 경량화 제조 공정.
전기 자동차는 환경 친화적, 경제적, 단순성의 세 가지 주요 이점이 있습니다.이것은 순수 전기 자동차에서 특히 분명합니다. 연료 엔진 대신 전기 모터가 자동 변속기 없이 차량을 구동합니다.자동 변속기에 비해 전기 모터는 간단하고 기술적으로 성숙하며 신뢰할 수 있습니다.
2017년부터 2020년까지 중국에 설치된 신에너지 차량 구동 모터의 수는 874,000대에서 1,161,000대로 84.3% 증가했습니다.중국기업산업연구원은 중국에 설치된 신에너지 자동차 구동모터의 수가 2021년 185만개, 2022년 2051만개에 이를 것으로 내다봤다.
사회와 정부의 엄청난 환경적, 정치적 압박 속에서 기존 자동차 회사들은 연료 자동차의 경량화뿐만 아니라 전기 자동차의 경량화에도 힘쓰고 있습니다.Tianhe Casting Group은 상업용 트럭과 전기 자동차의 두 가지 다른 종류의 차량을 위한 두 개의 기어 감속기 하우징을 공동 개발했습니다.트럭 감속기와 전기차 감속기는 비교할 수 없지만 흥미로운 차이점은 다음과 같습니다.무게.철 감속기 하우징의 무게는 4.5kg 이상인 반면 다른 알루미늄 합금 감속기 하우징은 2.5kg에 불과합니다.소식통에 따르면 전기차 무게를 10% 줄이면 주행거리가 5~6% 늘어난다.
현재 중국의 제조 산업은 많은 수의 수동 작업에서 자동화 및 정보 기반 지능형 제조로 이동하고 있습니다.
각계각층의 다양한 제조 및 가공 방법이 더 자동화하고 정보화하는 방법을 연구하고 있습니다.
금속 가공 공작 기계는 CNC 시대에 완전히 진입했으며 정보 기술이 기존 공작 기계 산업에 완전히 통합되어 현재 CNC 공작 기계의 가공 정확도, 가공 속도 및 가공 유연성이 크게 향상되었습니다.
한편, 산업용 로봇의 발달과 함께 산업용 로봇이 기계가공 분야에 도입되면서 로봇과 CNC 공작기계의 완벽한 결합을 통해 기계가공의 자동화와 정보화를 실현하는 것이 가능할 뿐만 아니라 현실적이다.
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게시 시간: 2022년 7월 14일