Na semana passada, introduzimos a redução de peso na indústria automotiva e enfatizamos o benefício da redução de peso.
Com o lançamento do Made in China 2025, o peso leve automotivo foi elevado a uma estratégia nacional.2019, a 13ª Conferência Automotive Lightweighting, organizada pela China Automotive Engineering Association, define o peso leve como uma maneira de melhorar a economia e a potência do veículo e reduzir a poluição do escapamento, reduzindo seu peso, mantendo a segurança, estabilidade e conforto do design do veículo método.
A leveza automotiva é alcançada principalmente através da otimização e design estrutural, do uso de materiais leves e da aplicação de processos avançados de fabricação e sua aplicação cruzada, e a pesquisa técnica e o desenvolvimento da leveza automotiva também são realizados em torno dessas direções, e atualmente existem três principais meios técnicos de redução de peso automotivo: a aplicação de materiais de redução de peso automotivo, design de redução de peso automotivo e processos de fabricação de redução de peso automotivo.
Os veículos elétricos têm três vantagens principais: são ecologicamente corretos, econômicos e simples.Isso é particularmente evidente em veículos puramente elétricos: em vez de um motor a combustível, um motor elétrico aciona o veículo sem a necessidade de uma caixa de câmbio automática.Comparados às transmissões automáticas, os motores elétricos são simples, tecnicamente maduros e confiáveis.
De 2017 a 2020, o número de motores de acionamento de veículos de nova energia instalados na China aumentou de 874.000 unidades para 1.161.000 unidades, um aumento de 84,3%.O China Business Industry Research Institute espera que o número de motores de acionamento de veículos de nova energia instalados na China atinja 1,85 milhão de unidades em 2021 e 2,051 milhões de unidades em 2022.
Sob a grande pressão ambiental e política da sociedade e do governo, as empresas automobilísticas tradicionais estão trabalhando não apenas na redução de peso de automóveis a combustível, mas também na redução de peso de veículos elétricos.O Tianhe Casting Group co-desenvolveu duas carcaças de redutores para dois tipos diferentes de veículos: caminhões comerciais e carros elétricos.Não há comparação entre o redutor de caminhão e o redutor de carro elétrico, mas podemos ver uma diferença interessante é opeso.A carcaça do redutor de ferro pesa mais de 4,5 kg, enquanto a outra carcaça do redutor de liga de alumínio tem apenas 2,5 kg.Segundo fontes, com uma redução de 10% no peso do carro elétrico, a resistência da quilometragem aumentará de 5% a 6%.
Atualmente, a indústria de manufatura na China está passando de um grande número de operações manuais para manufatura inteligente automatizada e baseada em informações.
Todas as esferas da vida e vários métodos de fabricação e processamento estão estudando como automatizar ainda mais e informatizar.
As máquinas-ferramentas para processamento de metal entraram totalmente na era CNC, e a tecnologia da informação foi totalmente integrada à indústria tradicional de máquinas-ferramenta, o que melhorou muito a precisão de processamento, a velocidade de processamento e a flexibilidade de processamento das atuais máquinas-ferramentas CNC.
Por outro lado, com o desenvolvimento de robôs industriais, a introdução de robôs industriais no campo da usinagem, através da combinação perfeita de robôs e máquinas-ferramentas CNC, é não apenas possível, mas também realista realizar a automação e informatização da usinagem.
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Horário da postagem: 14 de julho de 2022